Volle Linie des industriellen Grade Design Über Tronstol E1

Tronstol E1 verwendet das Architekturmodell einer großflächigen Bestückungsmaschine in der Konstruktion. Es verwendet ein höheres abstraktes modulares Design und ist in hohem Grade modular in Funktionslogik, Stromversorgung und Steuerungslogik, um sicherzustellen, dass Produktion und After-Sales-Problempositionierung nach besten Kräften durchgeführt werden können. Es kann in Module konzentriert werden, und es kann die Kopplung zwischen Systemmodulen erheblich reduzieren und die Stabilität und Sicherheit des Systems gleichzeitig verbessern.

Nach Daten wie Kundendienstaufzeichnungen in den Vorjahren wird festgestellt, dass bei After-Sales-Problemen wie der Gerätewartung der Schwierigkeitsfaktor häufig verdoppelt wird, wenn die internen Antriebs- und internen Schaltungsmodule der Ausrüstung beteiligt sind. Die Verflechtung des Kabelbaums und jedes Moduls ist wie ein Spinnennetz. Die Behebung eines Problems beinhaltet oft Probleme zwischen mehreren Modulen, und es gibt keinen einfachen Vergleichstest und Analyse. Das Design der Plattentrennung wird in der Struktur des internen Schaltkreises verwendet. Eine spezifische Funktionslogik wird von einem separaten Board getragen. Das gesamte System umfasst hauptsächlich das Mainboard, die Treiberplatine, die Leistungsplatine und die Gasplatine. Die spezifischen Funktionen auf dem Board werden auch von kleineren Modulkarten geteilt. In der Praxis müssen nur wenige kleine Karten ausgetauscht werden, um das Problem schnell zu beseitigen. Wir verwenden auch einheitlich hochfeste Steckverbinder, die in der Industrie für das Design von Anschlussdrähten und Patchkabeln weit verbreitet sind. Die meisten Kabelbäume und Steckverbinder haben ein narrensicheres Design, um rücksichtslosen Widerstand bei Installation und Wartung zu gewährleisten. Unabhängige Stromversorgungs- und Schutzschaltungen sind weit verbreitet im Antrieb und in der Stromversorgung. Selbst wenn ein Unfall in einem Modul während der Bewegung auftritt, kann es die Sicherheit der elektronischen Hardware anderer Module gewährleisten. Und es wird nicht passieren, dass das bösartige Phänomen des kontinuierlichen Brettverbrennens durch ein Modul verursacht wird. Das gesamte Gerät nimmt eine verteilte Busarchitektur an, und industrielle Busverbindungen werden zwischen Dutzenden von Untergeräten verwendet, was die Anzahl der Kommunikation mit niedriger Latenz erheblich reduziert. Elektronischer Kabelbaum, die Vereinfachung des Kabelbaums ist die Voraussetzung der Systemhardwarestabilität. (wie in Abbildung 1)

Abbildung 1

Tronstol E1 verwendet das CAN-Kommunikationsprotokoll, das die Vorteile einer starken Interferenz- und Hochgeschwindigkeitskommunikation hat und die Möglichkeit hat, die Firmware online mit dem Bootloader zu aktualisieren. Bei späteren Firmware-Iterationen kann die Funktion direkt über das Upgrade-Paket aktualisiert werden. Es hat die Berichtsfunktion der Knotenerkennung und anderer Informationen. (wie in Abbildung 2)

Abbildung 2

In Bezug auf Software wird zur Unterstützung komplexer Steuerungslogik das neueste Softwareframework für Industriezustandsmaschinen übernommen. Dieses State Machine Framework ermöglicht die Realisierung hochparalleler und multiplexer Logik und bietet auch Raum für spätere komplexere Softwarefunktionserweiterungen. Die völlig unabhängigen und wenig Kopplungseigenschaften zwischen den beiden Schnittstellen isolieren auch verschiedene Funktionen in mehreren Schnittstellen vollständig, um den Einfluss und die Interferenz der hochkomplexen Softwarelogik bei nachfolgenden Iterationen der ursprünglichen Logik im Framework zu vermeiden.

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